직무 · 현대자동차 / 에너지 연구개발
Q. 현대자동차 전동화 에너지 개발 및 소재 연구 직무 관련 질문
안녕하세요, 서울대 중하위권 공대 학사입니다. 이번 현대자동차 직무 중에 전동화 에너지 개발 및 소재 연구 직무에 대해 질문이 있는데요, 혹시 해당 직무에서 '수소 저장 시스템 설계'는 어떤 일을 하시는지 정확히 알 수 있을까요? - 차량용 고압 및 액체 수소 저장 시스템 설계 및 개발 - 차량용 수소 저장 시스템 기능 부품 설계 및 개발 - 양산차량 품질 및 설계 개선 제가 학부연구생에서는 강재의 수소취성에 대해 연구하고, 이후 정출연에서 수소저장합금, LOHC 연구를 했습니다. 나름 직무 연관성이 높다고 생각하는데 아무래도 학사로는 어려울까요?
2026.04.02
답변 1
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 63%
● 채택 부탁드립니다 ● 해당 직무는 단순 연구보다 시스템 설계와 양산 연계 역할입니다. 수소 저장 시스템 설계는 탱크 압력 구조 열관리 안전 기준을 고려한 설계와 검증 시험 대응이 핵심입니다. 이후 부품 단위 기능 설계와 차량 적용성 검증까지 이어집니다. 학사도 지원은 가능하지만 실제로는 석사 이상 비중이 높은 편입니다. 다만 LOHC 수소저장 연구 경험은 방향성이 매우 좋아 설계와 안전성 관점으로 연결해 설명하면 충분히 경쟁력 있습니다.
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Q. 현대자동차 계약학과 vs 채용전환형 인턴
현대자동차 수소연료전지 개발 직무를 준비 중인 중경외시 재료공학과 4학년입니다. (4.2x/4.5) 관련 경험 수전해 촉매 학부 연구생 / H 모빌리티 에너지 솔루션 있습니다. 서울대 계약학과와 채용전환형 인턴 중 어떤 경로가 더 현실적인지 고민 중이라 몇 가지 여쭙고 싶습니다. 1. 채용전환형 인턴이 학/석 통합 선발로 알고 있는데, 실제로 학사 단독 지원자도 선발되는지 궁금합니다. 2. 수소연료전지 개발 직무 기준으로 계약학과 출신과 인턴 전환 출신의 실무 투입이나 성장 경로에 차이가 있는지 궁금합니다. 3. 어느 경로가 더 적합하다고 보시는지도 의견 부탁드립니다. 감사합니다.
Q. 수전해 진로 관련 질문드립니다.
안녕하세요 저는 직장인입니다. 이번에 현대차 채용에 수전해 관련 직문들이 많이 올라온 것 같더라고요 그래서 현직자분들께 질문드립니다. 1. 석사 졸업 연구를 미생물을 이용한 PEM을 사용하지 않는 수전해 연구를 했습니다. 현대차의 PEM 수전해 부서 지원에 어필이 될까요? 구조적으로는 핏하지 않은 것 같아서요. 현재는 배터리 회사에서 근무중입니다. 2. 최근에 현대차에서 수전해 직무를 이렇게 뽑은 적이 없는 것 같은데, 그래서 많이 뽑을 것 같아서 기회인가 싶기도합니다. 현대차 내에서는 수전해 관련 부서를 키우려는 것인지 궁금합니다.
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